/image%2F0648822%2F20241207%2Fob_5d3059_1liv.gif)
Cliquez pour mieux lire la carte
Quelques minutes avant le départ l'excitation est à son comble. Nos deux voyageurs passent la tête par la fenêtre.
Ils sont à l'affût du moindre signe annonçant le départ. Ils viennent de passer 12 jours à travers la campagne de Puy en Velay à St Jean du Gard.
Il leur tarde de retrouver celles qui les attendent à Anduze. Il était en effet convenu que la dernière étape se ferait en empruntant le petit train à vapeur des Cévennes. Ils espèrent avoir choisi la meilleure place pour découvrir les vallées Cévenoles de St Jean du Gard à Anduze.
Ils ont à parcourir treize kilomètres tirés par une locomotive vieille d'un siècle en pensant à elles.
Les wagons traversent pas moins de quatre tunnels et neuf viaducs. Le dernier tunnel est le plus long (833 m).Ils n'en voient pas le bout !
La bambouseraie passée c'est Anduze et sa gare.
Enfin larrivés !
Nos deux randonneurs radieux ne cachent pas la joie de retrouver enfin celles qui les ont tant fait saliver sur tout le chemin de Stévenson : deux blondes bien fraîches qu'ils vont prendre le temps de déguster avant toute chose.
Le train en bref
1909 : ouverture de la ligne
1940 : fermeture de la desserte voyageurs
1971 : fermeture de la ligne
1982 : ligne touristique
Environ 150 000 voyageurs par an.